Faut-il inclure sa rémunération dans les coûts ?

Non. Les coûts saisis sont ceux du véhicule. La rémunération du dirigeant, le loyer et les frais généraux sont des frais de structure, financés par la marge dégagée par l'ensemble de la flotte.

Calculateur de prix de location de véhicule — prix plancher et prix conseillé

Q: Comment calculer le prix de location d’un véhicule ?

Additionnez le coût annuel de possession du véhicule, divisez-le par le nombre de jours réellement loués dans l'année (365 multiplié par le taux d'utilisation), puis ajoutez le coût variable d'une journée de location : vous obtenez le coût de revient journalier, qui est le prix plancher. Le prix conseillé s'obtient en divisant ce coût par un moins la marge visée.

Q: Les montants sont-ils HT ou TTC ?

Les saisies et les résultats sont hors taxes, car un professionnel récupère la TVA. Le prix conseillé est également affiché en TTC à 20 pour cent pour l'affichage client.

Montants hors taxesSaisissez des montants HT (la TVA est récupérable pour un professionnel). Les résultats sont donnés en HT, avec l’équivalent TTC à 20 % pour l’affichage client. Ce calculateur est une aide à la décision, pas un conseil comptable ou fiscal.

Le véhicule

Prix d’achat HT (€)

Valeur de revente estimée (€) Ce que vous pensez en retirer à la fin. Mettez 0 si vous ne savez pas : le calcul sera prudent.

Durée de détention / amortissement (années)

Coûts annuels

Assurance (€ / an)

Entretien, pneus, contrôle technique (€ / an)

Coût du financement — intérêts (€ / an) Les intérêts seulement : le capital est déjà compté dans l’amortissement.

Coûts avancés (facultatif)

Autres coûts fixes — parking, télématique, taxes (€ / an)

Coût variable par jour loué (€) Lavage, consommables, temps de mise à disposition — ce qui n’existe que si le véhicule part.

Vos objectifs

Taux d’utilisation visé

55 %

Part des jours de l’année où le véhicule est effectivement loué. En courte durée, 45 à 65 % est un ordre de grandeur courant ; au-delà de 75 %, vérifiez que c’est tenable avec les retours et l’entretien.

Marge nette visée sur le chiffre d’affaires

25 %

Ce que vous voulez garder après avoir couvert les coûts de ce véhicule — avant vos frais de structure et vos impôts.

Le calcul se met à jour à chaque modification. Rien n’est envoyé : tout se passe dans votre navigateur.

Vos résultats

Tarification de location — synthèse

Calculée sur flotly.io/outils/calculateur-prix-location

Prix plancher

34 €

par jour loué, HT — en dessous, vous perdez de l’argent

Prix conseillé

44,86 €

HT par jour — soit 53,83 € TTC affichés au client

Le détail, ligne par ligne

Amortissement annuel2 750 €
Ce que le véhicule perd de valeur chaque année : (prix d’achat − valeur de revente) ÷ durée de détention.
Coût de possession annuel5 550 €
Tout ce que le véhicule coûte chaque année qu’il soit loué ou non : amortissement, assurance, entretien, financement, autres frais fixes.
Jours loués par an201 j
365 jours × votre taux d’utilisation. C’est le nombre de jours sur lesquels tous les coûts de l’année doivent être absorbés.
Coût de revient journalier33,65 €
Coût de possession ÷ jours loués, plus le coût variable de chaque jour de location. C’est votre vrai coût par jour loué.
Seuil de rentabilité11,9 j/mois
Au prix conseillé, nombre de jours à louer chaque mois pour couvrir les coûts fixes — soit un taux d’utilisation de 39 %. En dessous, le véhicule coûte plus qu’il ne rapporte.
Chiffre d’affaires annuel attendu9 006 €
Jours loués × prix conseillé HT, au taux d’utilisation que vous visez.
Marge annuelle du véhicule2 252 €
Ce qui reste une fois tous les coûts de ce véhicule payés — avant vos frais de structure, votre rémunération et vos impôts.

Grille tarifaire conseillée

Durée	Prix HT	Par jour	Remise	Contrôle
1 jour	45 €	44,86 €	—	au-dessus du plancher
Week-end (2 jours)	81 €	40,38 €	−10 %	au-dessus du plancher
Semaine (7 jours)	251 €	35,89 €	−20 %	au-dessus du plancher
Mois (30 jours)	875 €	29,16 €	−35 %	sous le plancher

La dégressivité longue durée n’est justifiée que si elle remplit des jours qui seraient restés vides. Dès qu’un tarif dégressif passe sous votre prix plancher, vous financez la location de votre client.

Marge annuelle selon le taux d’utilisation

Au prix conseillé, chaque jour loué rapporte 38,86 € au-delà de son coût variable. La droite croise zéro au taux d’utilisation d’équilibre : c’est le point à partir duquel le véhicule commence à gagner de l’argent.

Vos hypothèses

Prix d’achat HT	18 000 €	Valeur de revente	7 000 €
Durée de détention	4 ans	Assurance / an	1 200 €
Entretien / an	900 €	Financement / an	400 €
Autres coûts fixes / an	300 €	Coût variable / jour	6,00 €
Taux d’utilisation visé	55 %	Marge nette visée	25 %

Recevoir cet outil et les 2 autres par e-mail

Le calculateur est déjà utilisable ci-dessus, gratuitement et sans rien donner. Si vous voulez le retrouver plus tard, on vous envoie le lien des trois outils (calculateur de prix, contrat de location, état des lieux) en un seul e-mail.

La méthode : prix plancher = coût de possession ÷ taux d’utilisation

La plupart des loueurs fixent leur prix en regardant le concurrent d’en face. C’est une façon rapide d’hériter des erreurs des autres. La méthode correcte part de votre véhicule, pas du marché :

Additionnez ce que le véhicule coûte sur une année, qu’il roule ou non. Amortissement (prix d’achat moins revente, divisé par la durée de détention), assurance, entretien et pneus, intérêts du financement, parking, télématique, taxes. C’est votre coût de possession annuel.
Estimez honnêtement votre taux d’utilisation. Pas celui que vous espérez : celui que vous constatez. 365 jours × ce taux donne le nombre de jours réellement facturables.
Divisez. Coût de possession ÷ jours loués = ce que chaque jour loué doit rapporter rien que pour rentrer dans vos frais. Ajoutez le coût variable d’une journée de location (lavage, consommables, temps passé) et vous obtenez votre coût de revient journalier, c’est-à-dire votre prix plancher.
Ajoutez votre marge. Prix conseillé = coût de revient ÷ (1 − marge visée). On divise, on ne multiplie pas : viser 25 % de marge sur le chiffre d’affaires n’est pas la même chose que d’ajouter 25 % au coût.

Le point contre-intuitif : le taux d’utilisation pèse plus lourd que le prix d’achat. Le même véhicule loué 40 % du temps au lieu de 55 % voit son prix plancher grimper de près de 40 %. Avant de baisser vos prix pour remplir, vérifiez que la baisse ne vous fait pas passer sous le plancher : vous rempliriez alors votre planning en payant pour le faire.

Les trois erreurs les plus fréquentes

Oublier l’amortissement. Un véhicule payé comptant semble gratuit. Il ne l’est pas : il perd de la valeur chaque mois, et cette perte est un coût réel qui doit être couvert par les locations.
Raisonner sur 365 jours. Diviser les coûts annuels par 365 donne un prix qui ne couvre rien : le véhicule n’est pas loué tous les jours. Il faut diviser par les jours loués.
Accorder une remise longue durée sans vérifier le plancher. −35 % sur un mois est parfois excellent (le véhicule serait resté au parking) et parfois ruineux (il vous prive de jours que vous auriez vendus plein tarif en haute saison). La colonne « contrôle » de la grille ci-dessus le signale.

Et la saisonnalité ?

Ce calculateur donne un prix moyen sur l’année. En pratique, un loueur applique trois saisons : une haute saison où la demande dépasse l’offre et où le prix doit monter nettement au-dessus du conseillé, une saison intermédiaire proche du prix conseillé, et une basse saison où l’objectif n’est plus la marge mais le taux d’utilisation — avec pour seule règle absolue de ne jamais descendre sous le prix plancher. La moyenne annuelle des trois doit rester égale ou supérieure au prix conseillé calculé ici.

Générateur de contrat de location →Parties, véhicule, durée, tarif, caution, franchise, kilométrage, restitution, signatures. Gratuit et imprimable. Modèle d’état des lieux de véhicule →Schéma du véhicule, grille des dommages, relevés km et carburant. Voiture, utilitaire, 2-roues, van aménagé.

Questions fréquentes

Comment calculer le prix de location d’un véhicule ?

Additionnez le coût annuel de possession du véhicule (amortissement, assurance, entretien, financement, frais fixes), divisez-le par le nombre de jours réellement loués dans l’année (365 × votre taux d’utilisation), ajoutez le coût variable d’une journée de location : vous obtenez votre coût de revient journalier, donc votre prix plancher. Le prix conseillé s’obtient en divisant ce coût par (1 − marge visée).

Qu’est-ce qu’un bon taux d’utilisation ?

Il n’existe pas de norme officielle. En location courte durée de véhicules légers, une fourchette de 45 à 65 % est un ordre de grandeur couramment évoqué par les professionnels, avec de fortes variations selon la saison, la zone et le type de véhicule. Le chiffre qui compte est le vôtre : comptez vos jours loués sur les douze derniers mois et divisez par 365.

Faut-il inclure ma rémunération dans les coûts ?

Non, pas dans ce calcul. Les coûts saisis ici sont ceux du véhicule. Votre rémunération, votre loyer, votre comptable et vos assurances d’entreprise sont des frais de structure : ils se financent sur la marge dégagée par l’ensemble de la flotte. C’est pourquoi la marge visée doit être nettement supérieure à zéro.

Les montants sont-ils HT ou TTC ?

Les saisies et les résultats sont en HT, car un professionnel récupère la TVA sur ses achats. Le prix conseillé est aussi affiché en TTC à 20 %, taux normal en France métropolitaine, pour l’affichage client. Vérifiez le taux applicable à votre situation.

Mes données sont-elles envoyées quelque part ?

Non. Le calcul est fait entièrement dans votre navigateur : aucune valeur saisie n’est transmise à un serveur. L’e-mail est facultatif et n’est demandé qu’après, si vous voulez recevoir le lien des outils.